Hoe monitor de verkeersstroom van de laserbereikenstroom?

Gewoonlijk omvat deze gebruiksmethode het repareren van de apparatuur op een portaal op een snelweg of kernweg, waarbij de laserzender en ontvanger verticaal naar de grond worden gericht en uitgelijnd met het midden van de rijstrook. Wanneer een voertuig rijdt, kan de afstandssensor de relatieve veranderingswaarde van de gemeten afstandswaarde in realtime uitvoeren, waardoor de omtrek van het motorvoertuig wordt weergegeven.

Deze testmethode vereist meestal een variërend bereik van minder dan 30 meter, en de vereiste is dat de laserbereikfrequentie relatief hoog is en 100 Hertz bereikt.

In vergelijking met traditionele verkeersbewakingstechnologie hebben lasersensormodules de volgende voordelen:

1. Hoge precisie: de laserbereikmodule kan een aanzienlijke precisie bereiken, waardoor het millimeterniveau -meetnauwkeurigheid wordt bereikt, die de afstand en snelheid van voertuigen beter kan meten, waardoor de nauwkeurigheid van de verkeersstroomstatistieken en het beheer wordt verbeterd.

2. Sterke realtime prestaties: afstandssensoren kunnen zeer efficiënte gegevensverzameling en transmissie bereiken en kunnen de gemeten voertuiggegevens in een zeer korte tijd naar het verkeersbewakingscentrum verzenden, waardoor realtime monitoring en beheer worden bereikt.

3. Klein formaat apparatuur: de Jingruite Laser Ranging -sensor heeft een relatief klein formaat van 43 * 25 mm, wat gemakkelijk te installeren is en niet veel ruimte in beslag neemt.

4. Goede stabiliteit: de variërende module neemt lasertechnologie aan, die een hoge veiligheid en stabiliteit heeft, en kan werken in complexe verkeersomgevingen zonder te worden beïnvloed door natuurlijke factoren zoals weer.

5. Sterke programmeerbaarheid: het controleprogramma van de afstandsmetingsmodule kan worden aangepast en geprogrammeerd om detectiegegevens te verwerken en te analyseren volgens de werkelijke behoeften, waardoor het beter kan worden voldaan aan de behoeften van verkeersbeheer.

Dit kan goede resultaten opleveren voor monitoring in kernwegensecties, het onderscheiden van verschillende soorten voertuigen, met een bemonsteringssnelheid van maximaal 10 centimeter per punt voor het scannen van de hoogte van het voertuiglichaam, en realtime discriminatie voor voertuighoogte en lengtelimieten, classificatie van motorvoertuigen, enz. Het kan ook snel gegevens uitvoeren.

Wanneer er geen motorvoertuigen aankomen, meet de afstandssensor een constante afstand, die ook de afstand is van de afstandssensor tot de grond. Wanneer een motorvoertuig onder de afstandssensor passeert, verandert de afstandswaarde. Wanneer de afstandswaarde weer terugkeert naar de constante, wordt geacht dat een voertuig is verstreken. Volgens deze methode kunnen we de verkeersstroom door deze wegsecties volgen.

De veelgebruikte methode is nu om de verkeersstroom over een bepaalde periode statistisch gemiddeld te gemiddeld, die een grote schattingscomponent heeft. Video -statistische methoden hebben echter nog steeds veel praktische problemen in de toepassing. Daarom bieden laser -variërende statistische methoden een haalbare oplossing voor intelligente verkeersbewaking van de verkeersstroom.

IOPTICS Laser Rangefinder-module heeft de voordelen van hoge kwaliteit, geweldige prestaties, kleine omvang, laag stroomverbruik, enz. De professionele kennis en geavanceerde technologie bieden u oplossingen voor verschillende meetafstanden van 1 km-300 km.

In de afgelopen 10 jaar hebben we betrouwbare oplossingen voor het vinden van Range verstrekt voor verschillende soorten bedrijven, die veel worden gebruikt bij de integratie van onbemande luchtvaartuigen, artillerie, vliegtuigen, schepen, thermische beeldvorming en andere systemen. Sterke wetenschappelijke onderzoeksmogelijkheden bieden voor u OEM/ODM -aanpassingsdiensten. Als u aanpassing nodig heeft, zijn wij uw betrouwbare partner.