Ringlasergyroscoop Tweeassig indexerend traagheidsnavigatiesysteem

JIO-D90C is een traagheidsnavigatiesysteem op basis van een ringlasergyroscoop en een flexibele kwartsversnellingsmeter. Kan worden gecombineerd met hoogtemeter, GNSS, luchtsnelheidsmeter en andere hulpapparatuur, kan luchtvaartmaatschappij, gronddrager en andere navigatie-informatie verstrekken, zoals snelheid, positie en houding. D90C-serie traagheidsnavigatiesystemen kan op grote schaal worden gebruikt in tanks, alle soorten van gepantserde voertuigen, zelfrijdende artillerie, raketten, allerlei onbemande luchtvaartuigen, vliegtuigen, schepen, auto's, hogesnelheidstreinen, onbemande voertuigen, mobiele satellietcommunicatiesystemen, boor- en andere draagplatforms. Vluchtcontrole, houdingsstabilisatie, platform voor wapenstabilisatie, positionering en positionering, enz.

Indexeringsmechanisme met twee assen voor foutbeperking
Zeer nauwkeurige ringlasergyro en kwartsversnellingsmeter
Optionele statische of bewegende basis zelfuitlijning
Kalibratie en compensatie van foutparameters in het volledige temperatuurbereik
Optionele diverse invoerinterfaces voor GNSS/Odometer/DVL
Configureerbare navigatiemodi
Uitstekende milieuvriendelijkheid
Militaire normen

Voertuignavigatie onder zee
Positionering en noordbepaling voor landvoertuigen
Stabilisatie en controle voor bewegende drager
Standmeting voor veeleisende toepassingen

Het heeft de functie om informatie zoals de positie van de drager, koers, houdingshoek, hoeksnelheid en snelheid in realtime uit te voeren;
Het heeft werkmodi zoals pure traagheidsnavigatie en INS/GNSS (inclusief Beidou) geïntegreerde navigatie;
Beschikken over de functie van het ontvangen van satellietnavigatie-informatie die wordt geleverd door externe tijdsysteemfrequentiestandaardapparatuur;
Het heeft de functie van zelfuitlijning op de grond en ondersteunt de functie van luchtuitlijning;
Het heeft functies zoals power-on zelftest, periodieke zelftest, statusrapport, installatiefoutcompensatie en niet-vluchtige opslag.

Het hele systeem bestaat uit twee delen: het hoofdinstrument van de traagheidsnavigatie en de beugel van het hoofdinstrument van de traagheidsnavigatie. Daaronder zijn de externe afmetingen van het hoofdinstrument als volgt:

Opmerking: de structuur kan worden aangepast aan de eisen van de gebruiker.